Cable Multiconductores EAPA2SP
| Diámetro de los conductores (mm) | Número de conductores | Peso Nominal (kg/km) | OD Nominal (mm) |
|---|---|---|---|
| 1.0 | 2x1 | 16.8 | 450 |
| 1.0 | 4x1 | 17.7 | 500 |
| 1.0 | 7x1 | 18.9 | 575 |
| 1.0 | 10x1 | 20.1 | 640 |
| 1.0 | 14x1 | 21.4 | 725 |
| 1.0 | 21x1 | 23.3 | 860 |
| 1.0 | 30x1 | 25.8 | 1040 |
| 1.0 | 37x1 | 27.2 | 1160 |
| 1.0 | 48x1 | 29.2 | 1340 |
| 1.0 | 61x1 | 31.4 | 1550 |
| 1.0 | 75x1 | 33.4 | 1750 |
| 1.0 | 91x1 | 35.8 | 2000 |
| 1.5 | 2x1 | 18.6 | 530 |
| 1.5 | 4x1 | 19.7 | 615 |
| 1.5 | 7x1 | 21.3 | 730 |
| 1.5 | 10x1 | 22.8 | 845 |
| 1.5 | 14x1 | 24.8 | 990 |
| 1.5 | 21x1 | 27.3 | 1220 |
| 1.5 | 30x1 | 29.8 | 1500 |
| 1.5 | 37x1 | 31.8 | 1700 |
| 1.5 | 48x1 | 34.6 | 2025 |
| 1.5 | 61x1 | 37.2 | 2400 |
| 1.5 | 75x1 | 39.6 | 2750 |
| 1.5 | 91x1 | 42.2 | 3150 |
| 1.5 | 30x1 | 40.0 | 2900 |
| 2.5 | 30x1 | 40.0 | 2900 |
| 2.5 | 48x1 | 46.5 | 4000 |
| Diámetro de los conductores (mm) | Número de conductores | Radio máximo admisible | Rango de temperatura de funcionamiento | Rango de temperatura de instalación |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 2x1 | |||
| 1.0 | 4x1 | |||
| 1.0 | 7x1 | |||
| 1.0 | 10x1 | |||
| 1.0 | 14x1 | |||
| 1.0 | 21x1 | |||
| 1.0 | 30x1 | |||
| 1.0 | 37x1 | |||
| 1.0 | 48x1 | |||
| 1.0 | 61x1 | |||
| 1.0 | 75x1 | |||
| 1.0 | 91x1 | |||
| 1.5 | 2x1 | |||
| 1.5 | 4x1 | |||
| 1.5 | 7x1 | |||
| 1.5 | 10x1 | |||
| 1.5 | 14x1 | |||
| 1.5 | 21x1 | |||
| 1.5 | 30x1 | |||
| 1.5 | 37x1 | |||
| 1.5 | 48x1 | |||
| 1.5 | 61x1 | |||
| 1.5 | 75x1 | |||
| 1.5 | 91x1 | |||
| 1.5 | 30x1 | |||
| 2.5 | 30x1 | |||
| 2.5 | 48x1 |
Referencia: EA4H1HJ (20. HP_EA4H1HJ_e)
Descripción
Cables de 2 a 91 conductores de cobre con un diámentro de 1, 1.5, 2.5 mm, ailslamiento de polietileno, trenzado por capas con una pantalla especial diseñada para proteger el cable de interferencias inductivas externas. Instalación en ductos o directamente enterrados. Normalmente, de acuerdo con especificaciones técnicas MÁV: P-12440_P3196_P-682_P6014La aplicación recomendada es para señalización de ferrocarril y control
