Câble Multiconducteurs EAPA2SP
Diamètre des conducteurs (mm) | Nombre de conducteurs | Poids nominal (kg/km) | Diamètre extérieur nominal (mm) |
---|---|---|---|
1.0 | 2x1 | 16.8 | 450 |
1.0 | 4x1 | 17.7 | 500 |
1.0 | 7x1 | 18.9 | 575 |
1.0 | 10x1 | 20.1 | 640 |
1.0 | 14x1 | 21.4 | 725 |
1.0 | 21x1 | 23.3 | 860 |
1.0 | 30x1 | 25.8 | 1040 |
1.0 | 37x1 | 27.2 | 1160 |
1.0 | 48x1 | 29.2 | 1340 |
1.0 | 61x1 | 31.4 | 1550 |
1.0 | 75x1 | 33.4 | 1750 |
1.0 | 91x1 | 35.8 | 2000 |
1.5 | 2x1 | 18.6 | 530 |
1.5 | 4x1 | 19.7 | 615 |
1.5 | 7x1 | 21.3 | 730 |
1.5 | 10x1 | 22.8 | 845 |
1.5 | 14x1 | 24.8 | 990 |
1.5 | 21x1 | 27.3 | 1220 |
1.5 | 30x1 | 29.8 | 1500 |
1.5 | 37x1 | 31.8 | 1700 |
1.5 | 48x1 | 34.6 | 2025 |
1.5 | 61x1 | 37.2 | 2400 |
1.5 | 75x1 | 39.6 | 2750 |
1.5 | 91x1 | 42.2 | 3150 |
1.5 | 30x1 | 40.0 | 2900 |
2.5 | 30x1 | 40.0 | 2900 |
2.5 | 48x1 | 46.5 | 4000 |
Diamètre des conducteurs (mm) | Nombre de conducteurs | Rayon maximum autorisé | Plage de température de fonctionnement | Plage de température d'installation |
---|---|---|---|---|
1.0 | 2x1 | |||
1.0 | 4x1 | |||
1.0 | 7x1 | |||
1.0 | 10x1 | |||
1.0 | 14x1 | |||
1.0 | 21x1 | |||
1.0 | 30x1 | |||
1.0 | 37x1 | |||
1.0 | 48x1 | |||
1.0 | 61x1 | |||
1.0 | 75x1 | |||
1.0 | 91x1 | |||
1.5 | 2x1 | |||
1.5 | 4x1 | |||
1.5 | 7x1 | |||
1.5 | 10x1 | |||
1.5 | 14x1 | |||
1.5 | 21x1 | |||
1.5 | 30x1 | |||
1.5 | 37x1 | |||
1.5 | 48x1 | |||
1.5 | 61x1 | |||
1.5 | 75x1 | |||
1.5 | 91x1 | |||
1.5 | 30x1 | |||
2.5 | 30x1 | |||
2.5 | 48x1 |
Référence: EA4H1HJ (20. HP_EA4H1HJ_e)
Description
Câbles de 2 à 91 conducteurs en cuivre de diamètre 1,0 mm, 1,5 mm ou 2,5 mm, isolés au polyéthylène, toronnés en couches, dotés d’une gaine spécialement conçue pour protéger le câble contre les interférences inductives externes. Ces câbles peuvent être installés dans des conduits ou directement enfouis. Leur application recommandée est la signalisation et le contrôle des voies ferrées. Généralement conforme aux spécifications techniques du MÁV : P-12440_P3196_P-682_P6014
Ces câbles peuvent être installés dans des conduits ou directement enfouis. Leur application recommandée est la signalisation et le contrôle des voies ferrées.